再来架

图-334（Tupolev Tu-334）是俄罗斯“图波列夫”航空科学技术联合体开发的客机型号之一，其目的是取代机龄渐高的图-134客机和图-154飞机。

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MD-88改进型。为符合达美航空公司的技术要求，装有先进的电子飞行仪表系统、飞行管理系统、机载风切变探测系统；机身使用更多复合材料。混合级座舱布局可载142名乘客。1987年8月15日首飞，同年12月9日获美国联邦航空局型号合格证。1988年1月开始交付使用。

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C—5“银河”(Galaxy)是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97%以上都能由C－5运输。C－5的载重能力高达120吨，用于运兵时可载700名全副武装士兵。美国空军共订购77架C－5A于1973年5月全部交付完毕。

安-12，北约代号“幼狐”（CUB），前苏联安东诺夫设计局研制的一种四发涡桨军用运输机，由安-10旅客机发展而来，但重新设计了后机身和机尾。

安12

也是安10系列的，安-22是前苏联安东诺夫设计局研制的远程重型军用运输机，主要用于运载重型军事装备，是人类历史上制造过的最大的涡桨飞机。于1962年开始研制，1965年2月首次试飞，1966年投入批生产，1967年开始交付使用，1974年停产。

安-32双发中短程运输机，是由是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的双发中短程运输机，是安-26的发展型。1976年飞机首飞，1984年7月11日首批飞机向印度交付。主要型别有：安-32、-32B和-32P。至1992年共生产了337架。

毛子运输机多

安-72 由前苏联的安托诺夫设计局计计生产，北约代号为「煤矿人」(Coaler)，是用作代替安-24，作短距离起降(STOL)的喷射机版本。安-74是安-72的变款，专门发展在极地使用。其它安-72的变款还有72S （要人运输机），与及72P海上巡逻机。

来自航空公司对於速度、航程以及荷载量的需求，以及道格拉斯DC-6竞争上的压力，飞机制造商在未推出衍生版L-849、L-949的情况下，於1951年7月推出机身加长版的L-1049超级星座式(Super Constellation)。洛克希德的第一架超级星座号飞机，於1952年交付给长期合作夥伴东方航空，其他早期用户包括环球航空、荷航、法航、澳航、印度航空以及Trans Canada。
L-1049推出之际由於机身庞大，在未取得突破性华特R-3350发动机之前，L-1049的巡航速度并未得到任何提升，反而比已在市场的DC-6B还低，仅达L-049原先规划的时速266海里。依美国海军的性能要求下，洛克希德采用复杂先进的华特R-3350发动机，每具高达3,250匹马力的复合式活塞式发动机，大幅提高L-1049超级星座式的巡航能力。飞机制造商自引进R-3350发动机后，推出可直跨美国大陆的L-1049C超级星座号飞机。1953年10月19日年，继DC-7后洛克希德的忠诚夥伴环球航空完成美国东西岸直航。由於结构复杂的R-3350发动机普遍存在不稳定的毛病，L-1049被讽为「最棒的三发动机客机」。

额，还有一个东西