上一个帖子当中，我已经提及了南京地铁5号线建设时间突破3000天的纪录，不过随着今年年底的通车，纪录也会终结在9年这个数字。接下来就是属于武汉地铁12号线突破这个数字的时间，武汉12号线2017.12.18开工，如果按照官方说的2027年3月全线画圆，那就是前后历时9年零3个月。还有比这个更长的吗？

安镇站改名为锡东新城站，设计为多线交汇 锡宜S2可以北上延伸继续成为锡张快线/锡澄第二（东部）快线，张家港方向与苏州地铁10号杨舍站交汇 锡虞S3可从东北塘出发，经锡东至苏州地铁10号线（苏虞张快线）招商北路站 站点设计如下，请大家多给些建议

不仅换乘距离长，还是天地换乘，为何不把8号线这一段设计成地上站方便与2号线换乘呢？或者只把阳澄湖中路这一站弄成地上站也好啊

我国城市地铁环线当中，包括在建的，已经可以形成2-12号线的“十一连号”，这十一连号，也涵盖了全国大多数热门的环线线路： 北京2号线 哈尔滨3号线 上海4号线 郑州5号线 南京6号线（不过后来因故取消） 成都7号线 西安8号线 成都9号线 北京10号线 广州11号线 武汉12号线 另外，重庆环线在此处默认为“0号线”，也就意味着在0-12这13个数字当中，除了1号线没有环线之外，剩下的12个数字都存在环线。一般而言，一个城市的1号线基本上都是贯穿城区

机场周边空地还有不少，如果今后使用权完全划归地方，可以大规模拆迁改造成为下一个被城市包围的4F机场，客流强度或将能和金浦/虹桥相比肩

1.里程：线网总长59.9公里。现有第一码头、前埔、厦门北站、同安四大枢纽站，这些站点之间排列组合一共有6条线路，另有一条第一码头到高崎机场的高峰线，共计8条线路。图2、图3的紫色线路为BRT，其中图3的底图为七普人口密度图，越白人口密度越高。厦门明确提出公共交通“以地铁、BRT为骨干”，BRT在厦门与地铁地位相当，地铁的线路图里也会标明BRT的线路。

一群人对盯着与此事完全无关的中铁9号线和西安地铁传媒的微博开喷骂人也要骂对地方吧，图6才是西安地铁的号

杭州地铁21号线，作为杭州地铁规划当中的首条环线，同时也是全国首条没有环绕市中心的地铁环线！21号线虽然说是环线，但是其覆盖范围仅限于杭州东部的钱塘新区。

rt 有一点小要求： 1.本帖发帖顺序会按照各城市首条轨道交通的开通时间排序 2.只计算已开通首条轨道交通的城市，且必须是中高运量，低运量不计入 3.评分0-10分，你认为越优秀分数越高 4.评分必须客观全面： “到我家门口满分”直接删帖 “背篓专线满分”给予提醒 “申沃地铁零分”直接删帖 等等 镇楼图片#地铁#

济南地铁4号线列车车体外观及车厢内部座椅等采用“青山绿”配色，为6辆编组，列车长140米，宽3.09米，最高载客数为2590人。 济南地铁4号线列车采用GoA4等级全自动无人驾驶车辆，设计运行速度为80km/h。

西安的地铁迷们，我们能做些什么吗？至少我真的一样别把地铁族当官方了好吗

1.中车浦镇:第一次坐浦镇的车是南京2号线，也是第一次坐A型车，第一感觉是A型车真大，不得不说和阿尔斯通合作时候的浦镇真的强，至少比现在的中车浦镇强很多，在无锡时候坐完2号线再去坐3号线简直就是天壤之别，工艺真是拉跨至极，当然人家也不是全是缺点，至少人家车子设计的还挺好看而且人家投标价格相对便宜，还有，不明白他为啥突然不造高铁了？综合评分🌟🌟🌟 2.中车株洲:第一次坐株洲的车是上海1号线被株机改造过的老老八，感

根据我的预测，在远期（预计2040年），郑开城际铁路将更名为“郑州地铁18号线”，并由郑州地铁集团有限公司负责运营。这条线路的部分区段（贾鲁河站以西的区段）必须改线（因为根据相关规定，地铁线路不能进入国铁区段，更不能和国铁线路贯通运营）。改线后的“郑州地铁18号线”，全线将设有农业南路（可换乘郑州地铁1号线）、金水东路（可换乘郑州地铁5号线）、市体育中心（可换乘郑州地铁1号线）、贾鲁河、绿博园、运粮河、宋城路、

每次萝铁相关贴都有一堆人diss扬州，但平心而论，这对扬州真的公平甚至有一丝同理心吗？ 不想说多，我就问你们，如果当初gj把扬州和洛阳南通绍兴公平对待，那么宁扬线换乘扬州1号线、2号线很方便融入扬州市区，有任何槽点吗？

南京地铁的建设速度真是无法形容。。。。不过3000天的纪录武汉地铁12号线明年3月份也要破了！（武汉地铁12号线按照2017年12月动工来算）

武咸城际铁路除了把它变成“武汉地铁9号线”之外，没有别的方法了，因为湖北铁路集团对这条线路的运营极不上心，再加上目前武汉地铁9号线既没被获批，也一直没有开工（原因包括该线路与武咸城际铁路高度重合）。而武咸城际铁路最近每天只开行了四对列车，且客流量自2019年以来持续走低。以下是详细信息：目前，我对“部分城际铁路没能实施公交化改造及实现公交化运营”感到万分气愤。就在刚刚过去的上周一（2024年12月16日），我在武汉

做个梦甚至开六条线

我坐过： 北京 1 / 2 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / S1 / 19 / 15 / 昌平 天津 3 上海 2 / 3 / 4 苏州 2 南京 1 /2 /3 / 4 深圳：东铁线 ，南岛线 新加坡esat west line BKK，蓝线 其他地方地铁还没坐过

众所周知大部分城市的1号线都是主干线，比如楼主所在的天津。像青岛先修了那么多其他线路，很后来才修的1号线，但客流量最大的还是1号线；太原也是，之前开通的2号线的重要程度也和1号线没法比；而杭州也很明显，1号线几乎都给了客流大的地方 那么有没有什么范例呢？1号线重要程度不如其它一些线路的，武汉算吗？或者说济南算吗？不知道其它城市有没类似的情况

图转自水印

这种方案特别适用于接壤且又单独不符合修建地铁要求的城市，就比如扬州泰州合资修地铁，烟台和威海合资修地铁？这种方案是否可行？

广州市大站6A双线，停靠：芳村，市二宫，磨碟沙，琶洲 广州市小站3A单线，停靠：市二宫，怡乐路，滨江东，艺洲路，磨碟沙 快慢线换乘站：市二宫，磨碟沙 换乘方式：上下叠岛 在市二宫和磨碟沙设置联络线，用于3A车回停车场 佛穗莞城际占用了宝贵的市区线位不设站，一直为人诟病，在市区建设一条3A复线完美解决。 大站降级到6A，节约土建成本，把钱用于市区段修复线，复线采用单线3A站台。 市区段使用3A站台，尽可能减少拆迁难度，同时由于

根据规划，S1线二期，始于S1线一期望城坡站，经省军区、陈家坡、纪念塔、甲秀楼、文昌阁，终至2号线阳明祠站，通过与云巴T3线无缝换乘，经由未来方舟及新添寨抵达贵阳东站，从而实现省委政府提出的地铁S1线同时与1号线2号线3号线换乘的要求和指示，解决贵阳东站及未来方舟与外界无轨道交通相连的现实问题，满足人民群众对轨道交通出行的美好愿望。

地铁速度最快的线路众所周知，就是包括机场快车联络线，上海磁悬浮以及广东城际等线路。但是，关于地铁速度最慢的城市是哪个？有人说武汉地铁2号线，上海地铁5.6号线速度都比较慢。另外，磁悬浮当中我听说北京磁悬浮的速度好像连普通地铁都不如，是这样吗？连普通地铁都不如的磁悬浮，花费这么高的资金建设还有什么意义？还是单纯的为了观光旅游？

准备分4次建设。 1十月广场（换6号线） 2仙新路（换7号线） 3仙林站（换S3号线） 4文澜路（换14号线） 5仙林中心（换2号线） 6灵山（换4号线） 7麒麟门（换S6号线） 8麒麟中心 9定林 10天宇路 11生态公园（换12号线/S3号线） 12建南 13沧波门 14双拜岗 15顺天大道 16石门坎 17中和桥 18康安里 19雨花门（换3号线） 20中华门（换1号线/18号线） 21凤台南路（换17号线） 22小行（换10号线） 23油坊桥（换2号线/S3号线） 24西善桥（换7号线） 25雨花经济开发区 26板桥（

100km以上的环线 是打算用市域C？

过完年回来，深圳地铁客流明显多了不少人，五线齐发带来的增量竟然和隔壁某衰落城市费了吃奶的力气才修成的的11号线差不多，3月初更是数次大比分碾压该省会。 可以预见的未来是，27年深圳地铁四期、五期成型后，工作日客流将小负上海，持平北京，休息日将远胜该两城，客流前三将变更为深圳、上海、北京

看中了一个6层小洋房的小区，价格也合适，但里最近的已经建好的地铁站得有5公里了。 看规划图离16号线的地铁站只有不到2公里，要是能建成就方便多了

贵阳的是国际生态会议中心

客流量低也是意料之中，毕竟相城区本来就人流量很小

目前许多地方建设了轨道交通用于游客接驳到景区的线路，如凤凰县的磁悬浮，玉龙雪山的铰接式高地板轨道交通等，现在讨论哪种类型交通方式从经济上来说更好，就是从造价和运量还有运营成本上综合考虑。

如题

东京地下铁银座线虎之门站原本与日比谷线交而不换，2020年6月6日日比谷线中间新增的车站——虎之门Hills站开通，该站有通路与银座线虎之门站连接，至此银座线与日比谷线能够在此换乘。 莫斯科地铁5号线与10号线陀思妥耶夫斯基站原本交而不换，前一段时间，5号线中间新增的陀思妥耶夫斯基站开工了，建成之后5号线陀思妥耶夫斯基站能与10号线陀思妥耶夫斯基站换乘。

永远铭记

本ip的长沙虽然线路不多，但是6条地铁已经很尽力把主城区重要的地方串起来了 还有其他吧友觉得满意的地铁规划吗

成都1号线的韦家碾站， 杭州8号线的新湾路站， 杭州3号线的吴山前村站， 杭州19号线的苕溪站， 杭州9号线的龙安站， 杭州5号线的姑娘桥站， 长春1号线的红嘴子站， 还有以前的沈阳2号线全运路站， 南京11号线马骡圩站， 南京s3高家冲站， 南京s8金牛湖站， 南京3号线林场站， 福州2号线苏洋站， 武汉21号线金台站， 武汉6号线新城十一路站， 武汉3号线沌阳大道站， 武汉4号线柏林站， 武汉7号线青龙山地铁小镇站， 武汉19号线新月溪公园站， 宁波1

苏州真的太偏心市区了，四期规划竟然全部都怼在市区？苏虞张线一拖再拖，隔壁无锡都快县县通地铁了，难道苏州还不如他一个小无锡？

昆山:已经有昆山地铁1号线（苏州11）不知后面还会不会有其他线路规划 常熟:暂无，规划10号线苏虞张，不知道会不会继续规划别的线路 张家港:暂无，规划10号线苏虞张，据说张家港没钱暂时不建，不知道后续是否还有别的线路规划 太仓:暂无，传说苏9支会通到，不知道后续还是否会有其他线路规划 个人感觉常熟张家港太仓如果不并区的话应该不会有第二条线路了吧？昆山还说不定

一个琢磨着自己能建地铁就拒了宁扬线扬州站-扬州东站的部分，导致扬州市内交通不方便，宁扬线也很鸡肋，无法起到扬州交通干线的作用。 另一个市二把手都发声想要广州地铁18号线了，中山跟着凑了个热闹规划了18号线支线。结果珠海争取18号线都快成功了却反悔了，不要广18延伸到珠海只到珠海北站（相当于整条线没啥作用，珠海北站在珠海中山市界处），现在干脆态度消极搁置了。还自己规划了一堆大饼地铁线，却建不了。

以前刷到过一个视频，印象中好像是大连不就是沈阳的，会停一站，底下评论有人说是给员工用的

何贵寿，粤西廉江安铺佬，畸形儿，反额地包天，嘴巴外翻，面部畸形，歪嘴！ 年龄造假（1986改为1991），名字爆改:文凯何！性格特点:虚伪，自大，狡诈，发癫 ，皮厚！ 常用肢体动作，言语，眼神等故意去伤害身边老实内向的同学！ 比如:大学里的何小天，张满鑫，余亚斌，邹辉，甚至湛江同班同乡赖致海，都曾多次遭到其行为歧视，也多次表达了对其厌恶之感！ 据说室友何小天拿了贫困金，被这广东哈巴活活咬了四年，买一瓶3元的水，吃个快餐

真心求教

招标范围：围绕存量网络提升和增量线路扩充并举的思路，开展成都市城市轨道交通线网规划修编。根据成都市国土空间总体规划、综合交通规划等相关上位规划，编制符合相关法律法规、行业技术规范、主管部门具体要求，以及促进成都市城市轨道交通可持续、高质量发展的线网规划修编相关报告，且线网规划修编通过相关政府部门的审查并取得批复。 线网规划修编研究工作包含但不限于以下内容： （1）线网规划修编主报告 主报告需统筹各专题

这种直接说是开工建设是已经批复了吧？感觉厦门地铁差不多够用了

注：本表根据工程施工进度情况进行动态调整，每月底更新一次。

我去首都坐地铁都不安检。 因故去了次首都，坐了2次地铁，根本不安检。 不过，在里面瞎搞有概率罚款，罚款金额：吃东西 / 喝水 500，吸烟 1000，危险品上车5000

另外像柳州这样子的烂尾轨道交通zf是让其恢复施工并且开通还是最后拆解隧道工程

或者相反，苏州在张家港或常熟造一条地铁与南通地铁对接？