今天上午10点38分，伴随着清脆的汽笛声，新一代“朱德号”火车头在中车大连公司缓缓驶出出车场，正式交付哈尔滨机务段运用。这也意味着，“朱德号”机车将告别以往仅牵引货运的历史，“转岗”跑客运。这是“朱德号”第五次换型，机车选用和谐3D型1886号电力机车，是目前国内投入运用的速度最快、功率最大、安全系数最高、操控性能最稳定的客运机车 。

2月27日，中国企业交付越南首条城铁越南河内吉灵—河东线第一辆列车。这批列车由越南在北京地铁车辆装备有限公司订购，每列车一共4节车厢，总计订购13列。 吉灵—河东线城铁是越南首条城铁，总长约13公里，总投资约8.65亿美元，全部采用中国技术和中国标准。首批列车的到位，标志着这条备受瞩目的城铁建设进入全速推进阶段。作为中越两国重点合作项目，该城铁建设稳步推进，有望成为河内乃至越南全国最早开通的城铁线路。

1978年10月22日，时任GWY副总理的DXP抵达东京，展开了为期8天的对日访问行程。这是我国国家LD人第一次访问日本。小平同志此行最主要的一件事，是互换中日和平友好条约批准书。但此行一个小小的安排把高铁这个话题牵扯了进来。

1月14日凌晨3时，菲律宾首都马尼拉已趋于安静，而轻轨3号线Taft车站却十分繁忙异常。在这里，经历了四个多小时的紧张作业，中车大连公司向菲律宾交通部提供的最后一列，即第3148号“赤道轻轨”车辆成功现场组装座轮，实现合同项下所有车辆全部按时交付。 随后，中车大连公司菲律宾服务组将对车辆进行现场调试，以及与线路信号系统的联调试验。今年，所有48列来自于中国中车的“赤道轻轨”将驰骋在菲律宾的土地上，菲律宾人将切身感受中

这个是一个高速摄相机，叫作“车载接触网运行状态检测装置”（简称“3C”）。通过运营动车组车顶加装车载接触网运行状态检测装置，随着运营动车组的运行监测接触网的运行状态，以实现高速铁路接触网状态的全覆盖、全天候的动态检测的作用（如下图）。这个对于高铁供电部门排查弓网异常故障很有帮助，通过分析拍摄的视频，可以判断列车运行区段的弓网状态是否正常，指导供电部门对接触网状态进行检查。

样本说明 1、本次汇总的是2016年各主机厂推出的最新车型 2、仅以公开公布数据为准，如有数据不全面或错误之处，欢迎指正！ 3、本次汇总报告跨越的时间范围为：2016.1.1-2016.12.20。

12月19日。中车唐山公司研制的首列北京S1线“玲龙号”中低速磁浮列车在唐山完成调试出厂，通过公路运输发往北京S1线石门营车辆段，这是京津冀轨道交通合作迎来的最新成果。 “玲龙号”中低速磁浮列车利用电磁铁原理使列车“浮”于空中，具有安全、安静、绿色、经济四大显著特点，将带给乘客“穿街走巷、悄然而至”的美妙体验。北京S1线开通后，将与1号线、6号线等地铁线路实现换乘，大大改善首都西部地区快速交通条件。

接发列车工作是铁路运输生产的关键内容，直接关系到列车的安全正点和运输效率。保证不间断地接发列车、严格按照列车运行图行车是对车站接发列车工作的基本要求。车站的接发列车工作由车站 值班员统一指挥。 为保证列车运行的安全，列车接入车站和由车站出发，都必须按照一定的程序办理接发列车的必要作业。

本文分析了法国AGV型、日本Fastech360型、德国ICE350E型、西班牙Talgo350型及韩国HSR-350X型等350km/h速度等级高速列车的技术特征,对各项重要的技术性能指标进行分析比较。指出世界高速列车技术发展方向基本是：更多采用动力分散形式,最高运行速度达到350-400km/h;采用IGBT、IPM、IGCT等模块,实现牵引传动变流器的大功率、小体积和高可靠性;转向架采用有源或半有源悬挂,有效降低横向振动;强化复合制动系统,开始采用安全电阻制动及空气阻力板制动;提高车体气

为何我国高铁桥梁占比这么高？ 中国高铁为何“大桥”为王？ 武广高铁，桥梁占比42%； 京沪高铁，桥梁占比80%； 沪杭高铁，桥梁占比92%…… 在不断延伸的中国高铁中，一座座大桥巍峨矗立，挺起了中国的脊梁，成为“安全”与“颜值”担当。 为何我国高铁桥梁占比这么高？中国高铁为何“大桥”为王？ 中国铁建所属铁四院设计的高铁桥梁已占全国60%，就让这位经验丰富的铁路“老司机”，为大家讲述其中暗藏的小玄机！

中国标准动车组在方便运用、环保、节能、降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度，具有创新性、智能化、安全性、人性化、经济性等特点。

CRH5型电力动车组，全称为和谐号CRH5型电动车组。是中华人民共和国TDB为实行中国铁路第六次大提速，向法国阿尔斯通和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。中国TDB将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。 CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国TDB对中国高速铁路系统建立的品牌名称。 由于CRH5系列动车组车体相对较高，正面看“

作为中国高铁全新的一款高寒车型，CRH2G型高寒动车组，攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，是我国高速动车组领域的又一重大技术创新成果。

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我是 @HIJOIAJFKL TF Railway发出后第一周反响并不好，甚至压根没人下载，所以我再次修改了该火车站，退出Beta 0.2版本，希望大家喜欢~ 版本号：1.7.2

前排高能提示：多图杀流量，流量党慎入！ 6600万RMB的lykan镇

DF11G和SS7E的传奇故事 《DF11G和SS7E的传奇故事》一文讲述的是——在广州铁路集团公司深圳机务段里，DF11G 0101-0102和SS7E 0123及其他机车发生的传

明天去绍兴拍ND2，I can't wait any more!!

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那一天，我们的吧，被一只不知哪来的喷子蹂躏在地。

只有一点儿图，替代INTER CITY 125列车的IET高速动车组列车

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19:30开始开箱大家猜猜是什么呢

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作者：@weilelebaby ——————————— 没有什么能够阻挡，柳厂对改装的向往，天马行空的改装，柳厂你了无牵挂，走过各种25G，也曾感到炎热，当你抬头的瞬间，才发现上有蘑菇，心中那改装的事业，如此的清澈高远，为改装永不凋零，柳州厂～（改编自许巍，《蓝莲花》） 作者：@suzaku0806[动局狮段] ———————————— 去年我来看你们，你们还是绿皮车。今年我去看你们，你们变红加空调。你们可记得，宁局25B变25G？铁路上不怕没有颜

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